联邦车辆安全监管机构表示，一名Cybertruck车主周末在网络上引发关注，他声称自己在驾驶过程中加速踏板（油门）卡住后，该机构已经联系了特斯拉。
周四， Jose Martinez表示，他当时正驾驶着自己的新Cybertruck在加州南部的当地拖车赛道上行驶，这时车辆开始自行加速。他说，他用力踩下刹车将车停下，才发现加速器上的一块橡胶罩脱落，将踏板卡住。他说，这辆车他总共才开了六天。
Martinez在接受NBC的电话采访时表示，周末时，他听说一些赛博皮卡的交付工作已经暂停。周日早上，他发布了一段TikTok视频，展示了踏板出现的问题。截至周一下午，Martinez的视频在TikTok上的观看次数已接近200万次，在X上的观看次数已接近600万次。
“我一松开刹车，它就会全力向前猛冲，”Martinez说，“我有足够的空间弄清楚发生了什幺，我前面并没有其他车、建筑物或树木的情况。”
有报导称，由于加速踏板问题，一些Cybertruck的交付工作至少暂停了一周。Cybertruck车主论坛上的爱好者们表示，他们接到了电话，他们的交货时间将延迟一段时间，但具体时间尚不清楚。
特斯拉尚未宣布任何官方召回或暂停计划，也未立即回应置评请求。
Martinez表示，他发现即使没有加速器罩，也可以继续驾驶Cybertruck。他计划在下次休息日里再“摆弄”一下。Martinez说，事件发生前，他驾驶驶Cybertruck卡行驶了2000多英里，去了旧金山并返回。
“除了这个问题，它是一辆相当坚固的车，”Martinez说，“我知道说‘除了这个’听起来好像问题不严重，但实际上问题很严重。”
他补充说：“因为这辆车体型庞大，动力十足，所以我觉得在解决和修复安全问题方面，一定要优先考虑。”
负责跟踪召回、调查和投诉的国家公路交通安全管理局的一位发言人在一份声明中表示：“国家公路交通安全管理局已经了解到这个问题，并正在与制造商联系以收集更多消息。”
2024年1月特斯拉曾发起了对包括Cybertruck车辆的自愿召回，为了使触摸屏上的字体大小更加易读。
去年12月，国家公路交通安全管理局告诉NBC，该机构在一名YouTube汽车评论家声称Cybertruck的锋利边缘割伤了他的手后，联系了特斯拉。
此前，安全专家曾对这款车的速度、重量和锋利边缘表示担忧。
去年12月，加州报导了首起涉及赛博皮卡的交通事故。一辆丰田Corolla撞上了一辆Cybertruck，虽然特斯拉司机只受了轻伤，但照片显示Corolla受到的损坏程度似乎远大于Cybertruck。
此前，至少有一名匿名人士在Cybertruck车主论坛上发帖称，他们的加速踏板和刹车有问题，并表示自己撞上了电线杆。NBC无法联系到该用户，也无法独立核实这一说法。其他论坛成员对他们的故事表示怀疑，并对Martinez的TikTok视频持怀疑态度。
Cybertruck一直被宣传为极具耐用性和高性能的车型，一上市便引起了人们的浓厚兴趣和密切关注。
尽管在2019年的Cybertruck发布会上，这款车的“坚不可摧”的玻璃车窗破碎了。但不妨碍它成为一种地位的象征和文化热潮，众多Cybertruck上路的例子在社交媒体上引起了轰动。一些名人，如金·卡戴珊，都炫耀过它们。据 Barron报导，今年1月，有超过200万人预订了赛博皮卡。
“四年前，我坐在电脑前看发布会，”Martinez说，“我觉得它看起来很酷，所以那天晚上就下了定金。”
但Martinez表示，他并不是特斯拉的“狂热粉丝”，他补充说：“几年前我对埃隆·马斯克的看法与现在对他的看法已经发生了变化。”
Martinez的视频发生在特斯拉的动荡时期。马斯克周一上午宣布，特斯拉将裁员全球员工总数的10%以上。
马斯克在一封发送给公司的电子邮件中写道：“多年来，我们迅速扩张，全球多个工厂的规模不断扩大。随着这种迅速增长，角色和职务出现了重复和冗余。”
