很多人都喜欢机场航站楼里的自动人行道，它们不仅能让你在巨大的航站楼里提着行李“长途跋涉”的时候省下些力气，更可以加快一点赶飞机的速度。然而，这种设备现在逐渐被越来越多的机场淘汰。
Northwest Arkansas 国家机场近日就加入了移除自动人行道的机场名单，投票决定拆除其航站楼内唯一的自动人行道。据发言人称，这条人行道故障频繁，已经无法为乘客提供有效帮助，且占用了大量空间。机场计划用水磨石地板和更多座椅取代人行道，以应对旅客增长。发言人还指出，自动人行道无法满足让旅客们快速到达登机口的需求，“我认为不会有人怀念它。我们可以用这块空间为乘客提供更多便利。”
近年来，芝加哥、拉斯维加斯、奥兰多、达拉斯和辛辛那提等机场均已拆除部分或全部自动人行道，不过也有机场认为这种设备对于旅客行动至关重要，并继续对此投入升级，如丹佛、坦帕和 Norfolk 等机场。
一些专家指出，之所以要拆除自动人行道，主要是因为其高昂的维护成本。与此同时这种设备存在安全隐患，还会影响机场零售商的利益，因为人行道有时会让潜在顾客绕过商店。此外，自动人行道还占用了大量空间，而机场内的每一平方英尺都很宝贵。
也有人表示自动人行道在加快旅客行进速度方面很“鸡肋”。目前的监管标准将单速自动人行道限制在每小时 2 英里，但大多数机场的执行速度仅为每小时 1 到 1.2 英里，远低于人均步行速度。只有在人行道很空且旅客可以在其上行走时，他们到达登机口的速度才能加快。而大部分时间，人行道都会被人群堵塞，反而会让人慢下来。
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