美国人对小费礼仪有强烈的看法。《纽约时报》周日刊发了一篇有关Uber Eats和DoorDash等公司兼职工人财务困境的报导。时报报导称，送餐司机面临的主要挑战之一是客户减少了小费。虽然许多送货司机表示，疫情爆发初期他们受益于更多的小费，但一些人表示这种慷慨已经消失了。其他人则将“无接触”配送的持续存在归咎于减少了与司机的交互，并导致了更少的小费。
一名Uber Eats司机Brantley Bush告诉时报：“人们几乎要为我们鼓掌了，而现在我们只是最底层的人。”
Bush回忆说，他曾配送了一份价值388美元的寿司，希望得到50至70美元的小费，但只收到了20美元，大约5%的小费。他说：“很难想像人们怎么可能有那么多钱，却只给那么少的小费。”
截至周一下午，该报导已收到超过3,800条评论和188条Twitter回复。尽管许多读者对陷入困境的兼职工人表示同情，但最受欢迎的评论则反驳了客户应该为外卖司机补贴收入的想法。以下是五个最多解释为什么人们认为不应该支付更高小费的原因：
1.大订单并不意味着司机需要付出更多的努力。
一些网友表示，订单的大小不应影响客户的小费金额。费城居民Tom Boyer在评论中写道：“我不确定我是否认为100美元的小费是有道理的。无论价值如何，它只是一个外卖，388美元的寿司与两个披萨的配送花费的努力是相同的，小费可能只有10美元。为什么寿司配送司机应该赚取比披萨配送司机多十倍的报酬？”
Twitter上的Joe @Wrig300写道，食品价格与小费无关。他写道：“你不是在餐厅得到持续的服务，放过我吧！”
2.餐厅员工和外送司机不应该期望同样的小费。
其他网友认为，外送司机不应该期望得到与服务员相同的小费。
来自宾夕法尼亚州的Len在一则评论中写道："那20美元的小费有什么问题？" 他的评论得到了超过3,300个推荐，"司机没有做饭，也没有提供桌上服务，他只是运送了包裹。"
一位网友表示："当我在餐厅给出20%的小费时，是因为工作人员解答了我们对菜单的任何疑问，送上了食物，根据我们的要求给我们提供了额外的饮料/餐巾纸/餐具/调料，还在我们离开后清理了桌子。鉴于 Bush 在那餐价值388美元的餐点中所贡献的程度，我认为20美元已经非常慷慨了。" 他的评论得到了超过2,900个赞。
Twitter用户@bkmbooks表示同意："他只是将包裹从A点运送到B点，并不是提供高级餐饮体验。"
3. 外送司机的小费应基于交付的难度。
一些网友认为，应基于外送司机所要忍受的距离和天气等因素来给予小费。
来自宾州的EM在一则评论中写道："我完全理解你给递送人小费是基于交付的地理长度（便捷或困难程度）和/或他们在何种天气条件下交付。" 她的评论得到了超过2,200个推荐。"而不是基于食品订单本身的价格？"
纽约市的Robert补充说：“联邦快递或UPS是否按货物价值收取运费？当然不是。没有任何快递公司会这样做。司机指望根据食品价值来获得报酬是荒谬的。”他的评论获得了超过1,000个推荐。
@envscientist72写道，旅程的困难程度应该影响小费的大小。“对我来说，是他们开车的距离和天气，我在雨中深夜点了一份冰激凌，冰激凌10美元，小费我会给10美元。”
4.支付外送司机的工资不是消费者的责任，而是公司的责任。
有些人表示，不能因为小费文化而指责兼职工人的经济困境，而是因为公司没有给他们足够的工资。
“我同情他们，但美国的小费文化已经疯了，” SJ写道，在评论中获得了超过3,300个赞，“不解决工资问题才是根本原因，他们在残忍地强迫人们依靠别人的慷慨生活。”
Jacob 来自威斯康星州，他补充道：“小费已经失控了。现在每个人都要求小费。我们应该彻底禁止小费制度，强制雇主支付公平的工资。”他的评论获得了2600多个推荐。
Maria @envscientist72也同意：她写道：“支付外卖员的工资不是消费者的责任，而是公司的责任。”
5.外卖工作从来就不是全职工作。
最后，一些网友表示，外卖司机不应该指望只从兼职工作中谋生。
“想想你需要做什么才能获得正常工资、正常工作时间和福利，”一位网友说道，并获得了69个赞。“总有一天，所有这些兼职工人都会太老而无法继续这种忙碌。我保证他们没有为退休存下任何钱。”
来自洛杉矶的Nicole发表了一条获得50个赞的评论：“兼职工作本质上不足以谋生。”
新墨西哥州的Fausto评论：“或许成年人需要找到成年人的工作，而不是只适合暑假期间的兼职工作。”他的评论获得了107个赞。
你呢？你赞同上面网友们的说法吗？
