廉价航空巨头Spirit Airlines今日宣布已申请第11章破产保护，并计划重组，力图应对疫情后的旅行低迷和捷蓝航空收购失败的双重打击。尽管如此，Spirit Airlines承诺在破产重组期间正常运营，旅客仍可照常预订和乘坐航班。
作为美国最大的廉价航空公司，Spirit Airlines自2020年初以来累计亏损超过$25亿美元，且未来一年面临超过$10亿美元的债务到期。公司股价上周五暴跌25%，已较2018年底的高点下跌97%。
困境原因- 票价收入下降：虽然今年上半年乘客数量同比增长2%，但每英里的票价下降了10%，导致收入下滑近20%。
- 运营成本上升：劳动力成本增加、市场竞争加剧以及廉价机票需求减少，加剧了财务压力。
- 策略调整失败：尝试转型推出包含更大座位和免费行李的“捆绑机票”套餐，与其传统的“超低票价+额外收费”模式背道而驰。
- 飞机停飞与裁员：Pratt & Whitney发动机维修问题迫使Spirit Airlines停飞多架飞机，并裁减飞行员。
收购失败尽管Spirit Airlines年轻的机队让其成为潜在的收购目标，但与捷蓝航空价值$38亿的合并计划因司法部反垄断阻碍而声明失败，原因是该交易可能推高低价客户的票价。
旅客影响Spirit Airlines表示，其破产重组进程不会影响正常航班运营，旅客可放心预订与搭乘。公司计划通过此次重组解决财务危机并确保未来可持续发展
