美国东海岸和墨西哥湾沿岸的大型海港正经历着一次大规模的码头工人罢工，这一事件预计会对全球供应链和经济产生重大影响。罢工涉及缅因州至德克萨斯州的港口，是国际码头工人协会（ILA, International Longshoremen’s Association）近50年来首次采取此类行动，因工资和自动化争议而起。
此次罢工始于9月30日谈判破裂后，ILA代表大约45,000名港口工人，在14个主要港口发起了罢工行动。专家指出，罢工的时间长度将是决定其影响大小的关键因素。即使只有几天的中断，也可能对特定行业如制药、汽车制造产生显着影响。
今年，国际供应链已遭受包括红海冲突、巴拿马运河干旱和巴尔的摩大桥坍塌在内的多次打击。Xeneta首席分析师Peter Sand警告说，鉴于超过40%的进口集装箱货物通过美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口，此次罢工的风险非常高。
Sand预测罢工可能持续一周，这将首先直接影响美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口运作，随后波及等待入港的船只，导致后续运输计划延迟。预计到10月底和11月初，从欧洲和地中海出发的船只将会受到影响；而12月底和1月初，从亚洲出发的船只也将遭遇延误。
罢工可能导致美国消费者面临易腐商品和温控商品如新鲜水果的短缺。航运巨头马士基警告，单周罢工可能导致长达四到六周的恢复期，伴随大量积压和延误，给依赖这些港口的公司带来物流挑战和额外成本。
尽管美国总统乔·拜登表示不会使用《塔夫脱-哈特利法案》强迫工会成员复工，但一些经济学家认为，在即将到来的11月选举前，政府可能不得不介入以避免经济混乱。该法案允许总统在“国家健康或安全”受到威胁时暂停罢工80天，以寻求解决方案。
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